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望着满天消散的烟花残屑，卫青云邪魅一笑。这个鬼五郎看起来冷漠阴郁，心底还是挺浪漫的嘛，解个锁都弄成一个大烟花。
不过也是，他要真是从里到外都冷冰冰的，也不至于娶妻生子了。
卫青云朝渔村中走去，那里便是山本贵一的记忆宫殿。
翻上一座小丘，可以瞭望村落的全貌，一条笔直宽阔的大路是村子的中轴线。
一共有十五户院落，正好对应山本贵一的十五个人格。
有些院落，三户或四户横列一起，说明这些间谍人格曾经在同一个时段出现，也就是说山本贵一有时候需要同时扮演三到四个不同的身份。
卫青云猜测，距离村口最近的应该就是石田浩二，这个人格的记忆分区。
这也是这份工作的初衷——孙耀儒怀疑山本贵一曾在中国带走了大量文物，而且，很可能是经由“石田浩二”的旭日丸号运到日本的。
第二个任务，算是受山本绘子所托，调查山本贵一与M国人员的秘密交易，尽可能找到交易的对象。
第三个任务，中方怀疑山本贵一是侵华战犯之一，甚至有很大可能是731给水部队的重要成员，挖掘线索，以便在现实世界中寻找有力的实体证据。
第四，尽可能挖掘其它有价值的情报。
卫青云大步流星走到了第一座院落的门口，门口右侧挂着一个木牌：石田浩二宅邸。猜的没错儿。
卫青云踏入院中，情形也同之前预料相似，秋光晴爽景象下，整个记忆宫殿都在崩坏。
院子里的地面上，土屋上，出现了大大小小的虚洞，这些虚洞呈现不规则的圆形，新月形，散发着肥皂泡一样斑斓的光泽，但是，千万不要被这些炫人眼目的光芒欺骗。
虚洞，是意识世界中最纯粹的虚无，无穷大，亦无穷小。一旦堕入其中，便会永远的坠落下去。
虚洞的形成，大多时候是因为大脑遭受物理性创伤，永远的失去了某部分机能。
山本贵一记忆宫殿里的虚洞，便是因此形成，如果有某一段记忆因为虚洞而被吞噬了，就真的再也无法恢复了。
想到这里，卫青云的心情不免失落，此次潜入，成败与否有一多半，只能靠运气了。
卫青云绕过地面上一个又一个美丽的深渊，终于进到了屋内。
所有的房屋都是统一的土屋，墙体用砖石，屋顶棚了木板竹板，猜测这些是山本贵一家乡的建筑风格。
屋内陈设大体也是渔家风格，卫青云检查了所有房间，最终在一间偏房里找到一个黄铜的伸缩式望远镜，很古老的款式。
这玩意儿里意识密度很大，应该就是存储石田浩二记忆的地方。
卫青云拿起望远镜，打开前后盖子，对准镜孔放眼望去，里面的记忆果然断断续续的，有些部分甚至缺失的很厉害，最长的一段足足少了连续一个月的记忆。
卫青云快速浏览了记忆内容。
相对于这个人格的作用，石田浩二这段岁月还挺长的，足足有一年九个月的时间，其中准备船只、学习航海知识、招募船员就用了六个多月时间。
这艘船的确有些古怪，石田浩二到底怎么得到这艘船的，相关记忆已经损坏，但在最初的一个月里，石田浩二经常到这艘船上，监督工人对船只重新涂装改造。
从他散碎的记忆中，可以清晰的看出旭日丸号本来是一艘真正的驱逐舰。
旭日丸号开始被停泊在一处礁石丛生的乱滩附近，周围十分荒凉，既不是什么海港码头，也没个渔村什么的。
船只重新涂装后，旭日丸号才开进了旅顺港。当时日本占领时期，旅顺港有两个港口，一个是军用，一个是商用。旭日丸号开进了商用港。
商用港内，除了少数关键位置是日本人把控外，大部分办事人会员都是中国人。
这一点倒也奇怪了，既然有军方的关系，为什么还要走商道呢？毕竟，商用港人多眼杂。
石田浩二办理入港手续，用的是一套来自日本本土的船只执照，并谎称这船是从日本开来入港的。
船只入港后，石田浩二便再也没理会过旭日丸号，一味游山玩水，或者干脆在哪家妓院里一连呆上几天。
直到一个月后，石田浩二再次来到港口查验船只情况时，看船的吃水深度，已然载满了货物。
中间也许遗漏了什么，也许他曾和某人秘密接头，不过略看下来，实在找不出可疑的地方。
石田浩二查验过船只，第三天便申请离港，备注目的地是横滨港。
中间记忆有缺失，没有看到船只离港当日的记忆。从记忆碎片的时间标记来看，石田浩二查验过船只后的第七天，旭日丸号便已经远离了港口。
因为旅顺港位于渤海湾内，从旅顺港出发到横滨，一路须行过渤海、黄海、东海，至少要进入黄海范围，放眼四望才会有茫茫无遮，不见海岸、岛屿的情况。
更奇怪的是航行的时间。
从旅顺到横滨，就算是在那个年代，船只航速也最多七天便能到达目的地，然而从石田浩二的记忆碎片来看，旭日丸号至少在四望无垠的海上航行了十五天。
这十五天还只是未出事前的时间。
后来，果然如山本贵一日记中所写的那样，海上起了大雾，雷达设备失灵，星月难辨。
无法继续航行，石田浩二只好命令就地抛锚，整顿休息。一天两天还好，日子一长，船员们一个个着了慌。
船员们议论纷纷，听口音大多数是日籍水手，只有三五个是中国人，操着浓重东北口音的日语，偶尔也会骂上几句。
水手最是迷信，常年行船的人家，吃鱼从不翻身，被鲨鱼尾随必有灾难，穿上设备物资不能轻易外借，诸如此类。
接连几天大雾，更有电子设备失灵的情况，这些水手更加认为这是惹怒了海底的龙王，要遭天谴了。
于是，二十几名水手各自按照家乡的习俗，七八人一组，三五人一伙，纷纷摆起了祭坛，跪天跪地的请求天神和龙王的饶恕。
倒是石田浩二，一直镇定自若，不断安慰着众人，说这大雾总会过去的，船上的食物储备不多了，与其求神拜佛不如多钓些鱼来。
他又利用厨房里的锅具做了一套简单的蒸馏系统，起码有了蒸馏水喝，省着点，倒也不会把谁渴死。
然而，这场大雾，就算在今天看来，也实在太蹊跷了。
旭日丸号驶离旅顺港的时间，是在1944年10月，那个时候还没有正规的天气预报系统，更别说哪个单位会系统的记录海上的天气了。
不过，两位史学家还是想办法钩沉到一批渤海湾一带，各国登记在册的货轮、渔船，甚至一些军舰上的航海日志，在1944年9月到12月之间，并未发现那场接连十几日未散的弥天大雾。
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